AM63船用裝卸臂

　　船用流體裝卸臂是（shì）用具有轉動靈活、密封性好，能適應（yīng）較為惡劣（liè）環境等多種（zhǒng）特（tè）點的旋轉接頭與管道串聯起來，用於碼頭與（yǔ）槽（cáo）船之間輿液體或氣體介質裝卸的（de）專用設備。

　　·在傳（chuán）輸過程中，在（zài）槽船（chuán）的正常漂移範圍內（nèi）與槽船隨動;

　　·根據裝載臂口徑、型號和負載的不同，可采用手動操作或電（diàn）液控製;

　　·根（gēn）據傳輸介質種（zhǒng）類和溫度的不同，裝載臂可設計為（wéi）按碳鋼、不鏽鋼或（huò）鋼襯PTFE管道製造（zào）;

　　·設計溫度範圍為-196℃～+250℃

　　·設計（jì）壓力為PN1.OMPa～PN4.OMPa.

　　船用流體裝載臂可分為手動型和電液控製型。

　　手動型型（xíng）號如下（xià）：

　　AM62M，AM63M，AM62MX，AM63MX;

　　電液控製型號如下：

　　AM62H，AM63H，AM62HX，AM63HX.

　　AM63型特點(AM63　FEATURES)：

　　該產品設（shè）計為分離的支撐結構，包括：

　　·帶有基座的支柱;

　　·耳軸（zhóu）支撐;

　　·內臂支撐;

　　·高點軸承;

　　·外（wài）臂支撐係統（tǒng）。

　　管道和旋轉接頭完全與支撐（chēng）結構分離，因此僅承（chéng）受：

　　·內壓(由管內介質產生);

　　·介質重量/自重。

　　所（suǒ）有的外載和變矩直接由支撐結構（gòu）承擔（dān），這將使整個管線標準化。即：

　　·全部（bù）管道采（cǎi）用相同的口徑;

　　·六個旋轉接頭采用相同（tóng）的口徑和密封圈（quān）;

　　·整個（gè）管線、旋（xuán）轉接頭和其它零部件可以現場更換;

　　·由於管線能自由伸縮，使熱（rè）應力影響受到限製;

　　·腐蝕和磨（mó）損裕度被限（xiàn）製到最小，這些因素不（bú）再產生（shēng）裝載臂的結構失效或斷裂。

　　AM63H、AM63HX裝載臂配備三套液壓組件，分別驅動內臂、外臂和水平旋轉運動，三（sān）套組件可以（yǐ）互（hù）換，三隻液（yè）壓缸（gāng）可通過電液控製台進行操作，並可配備移動式控製盒，以便操作人（rén）員在碼頭（tóu）和槽船上（shàng）都可控製臂（bì）的運動（dòng）。AM62和AM63型裝載臂都可配備雙球閥緊急脫離接頭(DBV/ERC)，以便在與臂對接的槽船集管（guǎn）漂移出預置安（ān）全包絡線時自動分斷。

　　AM63HX型裝載臂同時可（kě）配備2"、3"或4"蒸發氣體返（fǎn）回管線(根據需要亦可按更大口（kǒu）徑製（zhì）造)。

　　·僅有管線內部的壓力和介質重量產生的應（yīng）力作用在旋（xuán）轉接頭和管（guǎn）線上。

　　·支撐係統采用大直徑回轉（zhuǎn）支撐有效降低摩擦阻力（lì），使操作輕（qīng）便。

　　·旋轉接頭和管線的口徑（jìng）統一。

　　·旋轉接頭型號統一，備件量少。

　　·管線懸浮在支撐係統上，有效消除溫度變化產生的附加應力（lì）。

　　·配重係統使裝載臂膀在任意位置時都處於平衡狀態，通過隨動的配重裝置實現（xiàn）內、外臂運動中的平衡　由旋（xuán）接（jiē）頭承擔。