根據裝卸臂傳輸介質的物化特性、溫度的不同以及用戶的特殊要求，可將其設（shè）計（jì）為碳鋼、不鏽鋼和伴熱等多種管道形式，還可以根據裝卸臂口徑、型號、負載和用戶要求，將（jiāng）其操作方式設計為手（shǒu）動或電液控（kòng）製（zhì）型。

　　在流體傳輸過程（chéng）中，臂能在槽船的正常（cháng）漂移範圍內與槽船（chuán）隨動，可以設置聲光報警裝（zhuāng）置，通過行程監測係統在槽船（chuán）集船漂移出規定（dìng）的工作範圍時提供聲光報警。

　　船用流體（tǐ）裝卸臂標注方法說明：

　　船（chuán）用流體裝卸臂基本（běn）參數：

　　工作壓力：0.6、1.0、1.6、2.5、4.0Mpa

　　工（gōng）作溫度：-196℃至250℃

　　口徑：DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500、DN600

　　輸油臂的設計方案因不同要求，不同環境而有所不（bú）同，因（yīn）此，用戶應提供（gòng）碼頭潮差、船舶噸位（wèi）、液體種（zhǒng）類、輸油臂口徑、壓（yā）力等（děng）級、環境參數(風載荷、溫度、地震載（zǎi）荷（hé）)等（děng）參數。

　　船（chuán）用流（liú）體裝卸臂主要型號：

　　1、AM61M型（xíng）自支（zhī）承雙配重單管

　　工藝管線本身即為整個輸（shū）油臂的支承，內外臂各有（yǒu）一獨立的配重係統，輸油臂活動部分的載荷以及外（wài）載均由旋轉接頭來承擔。適用於小噸位船舶，所需輸油臂臂長較小時的裝卸作業，一般（bān）需變（biàn）徑（jìng）。

　　2、AM62M型混支承單（dān）配重單管

　　工藝管線的一部分作為輸油臂的支承，但大部分重量及（jí）載荷由（yóu）獨立的支承機構或輔助支承機構來承擔。內外臂共用一配重係統。適用於較大噸位船舶（bó），所需輸油臂臂長較長時的裝卸作業。

　　3、AM63H獨立支（zhī）承單配重單管

　　支撐係統與工藝管線（xiàn）相互獨立，輸油（yóu）臂的重量及載荷由支承機構來承（chéng）擔（dān），工藝管線及旋轉接頭基本不承受外載。因此，旋轉接頭負荷小，運轉壽命長。內外（wài）臂共用一（yī）配重係統，結構緊湊，適用（yòng）於較大噸位船舶，所需輸油臂臂長較長時的裝卸作業（yè）。

　　4、AM64H獨立支承單配重雙管

　　在AM63的基礎上，裝有另一回氣管（guǎn）線，氣相管與液相管同步動作。內外臂共用一配重係統，與工（gōng）藝管線相互獨立，輸（shū）油臂的重（chóng）量及載荷由支承機構來承擔（dān），工藝（yì）管線及旋轉接頭基本不承受外載（zǎi）。因（yīn）此，旋轉接頭負荷小，運轉壽命長。常用於液化氣裝卸。